我国农用运输车自1980年诞生以来，至今已走过了29年的历程尊龙官方网站注册。29年来，农用运输车行业在争论中前进，在竞争中壮大，并以其敏锐的市场眼光，独特的发展模式，迅速发展成为我国经济生活中最具活力的产业之一。农用车行业的发展离不开国家的支持，离不开行业各人士的努力。

　　低碳经济潮流下中国卡车企业应当做大潮的推动者，将精力放在开发节能低排的低碳产品上。随着国家对三农的关注以物观物，农民的收入水平不断提高尊龙官方网站注册，农村的交通道路不断改善，农民的消费能力显著提高尊龙官方网站注册，现在农村汽车市场已经进入了主体消费市场，正面临着升级转型时期尊龙官方网站注册。但是也要看到农村的现实条件，了解农村市场的多样化需求尊龙官方网站注册，尽管现在国家出台了一系列政策尊龙官方网站注册，鼓励农民买汽车金属波纹管机械密封，但是也得考虑农民和农业的实际情况有限元分析尊龙官方网站注册，今天的农用车制造水平已接近汽车水平尊龙官方网站注册，国家也应当要给予一定的鼓励比萨锅气泵。

　　农用运输车经过20多年的发展尊龙官方网站注册尊龙官方网站注册尊龙官方网站注册，生产厂家已由最初的几家，发展到现在上目录的207家，产品出现了供大于求的局面，激烈的市场竞争迫使许多企业产品竞相降价尊龙官方网站注册尊龙官方网站注册尊龙官方网站注册，农用运输车已成微利产品尊龙官方网站注册。由于产品的售价已经接近成本价提升运输，因此企业只有依靠其品牌的知名度农用车、质量的稳定性及完善的售后服务来参与竞争，以求在市场上占有一席之地尊龙官方网站注册。从近几年产销量前10名企业生产集中度的提高和集团军的优势可见尊龙官方网站注册尊龙官方网站注册，竞争的结果必然是优胜劣汰，并最终将形成3-5个大型企业集团。

　　农用运输车的消费对象是广大农民方士庶，其消费市场和各地区农村经济的发展水平紧密相连。例如尊龙官方网站注册，三轮农用运输车的主市场原来在皖、浙、豫一带，后来逐渐转移到冀、鲁地区；四轮农用运输车的主市场开始在长江以南，后来转移到了华北及周边地区尊龙官方网站注册尊龙官方网站注册。现在随着中部和西部地区经济水平的不断提高，农用运输车市场将向中部及西部地区扩展尊龙官方网站注册，特别是随着国家西部大开发战略的逐步深入，我国西部地区将是未来农用运输车的大市场，发展空间很大尊龙官方网站注册。

　　改革开放后尊龙官方网站注册，农村产业结构发生了很大的变化，广大农民从过去单一的粮棉生产逐步转向多种经营尊龙官方网站注册，出现了蔬菜、水果尊龙官方网站注册、棉花尊龙官方网站注册、畜产等各式各样的个体户尊龙官方网站注册，从而导致对多功能变型车和专用车需求的不断升温。如用于运输蔬菜、鲜果、水产尊龙官方网站注册、畜产等具有保鲜功能的专用车辆；用于集贸市场中，既能运输货物，又能进行货架销售的专用车；用于环卫的洒水车及吸粪车等塑料模。加之我国地区经济发展的不平衡变速，导致各地对农用运输车的要求也存在着较大的差异尊龙官方网站注册，如西南地区希望加大发动机的动力储备，以提高车辆的爬坡能力；道路条件好的地区则希望车速能适当提高。这就决定了农用运输车产品必将逐渐向多元化方向转变。